ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΔΗΜ. ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΑΛΙΝΤΩΝ ΛΕΡΟΥ. ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ 

ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ

 ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΑΛΙΝΤΩΝ  ΛΕΡΟΥ                             ΠΡΟΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

Λέρος  18/4/2013

Θέμα : « Ανοιχτή επιστολή για την Υποβάθμιση του Δημοτικού Σχολείου Αλίντων Λέρου

Το προεδρείο του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων των μαθητών του Δημοτικού Σχολείου Αλίντων Λέρου με την παρούσα επιστολή εκφράζουμε την δυσαρέσκεια μας στο σοβαρό πρόβλημα που προκύπτει αν υλοποιηθούν οι πληροφορίες που αφήνει το Υπουργείο Παιδείας να διαρρέουν για τη μείωση των οργανικών θέσεων των σχολείων .

Πιο συγκεκριμένα για την υποβάθμιση του Σχολείου μας η οποία επιχειρείται είναι να γίνει από 8/θέσιο σε πενταθέσιο με αποτέλεσμα να ενωθούν τμήματα των 38 και 37 μαθητών και μάλιστα διαφορετικών τάξεων.

Κάνουμε γνωστό ότι το σχολείο μας καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του νησιού και είναι το τρίτο σε αριθμό μαθητών.

Η υποβάθμιση έχει γίνει ήδη με το να λειτουργεί φέτος ως εξαθέσιο.

Τα παιδιά μας έχουν ίσα δικαιώματα στη μόρφωση με αυτά των πόλεων ή των μεγαλύτερων νησιών. Αντί να προχωρούμε μπροστά στο καλύτερο, πάμε πίσω σε χειρότερα από τα όσα έζησαν οι γονείς και οι παππούδες μας. Δεν φτάνει που εδώ και χρόνια δεν καλύπτονται οι ειδικότητες και δεν διδάσκονται ξένες γλώσσες ή πληροφορική τώρα έρχεται και η υποβάθμιση.

Απαιτούμε να αποσυρθεί αυτή η πρόταση. Λάβετε υπόψη σας ότι ζούμε σε μια ευαίσθητη περιοχή της πατρίδας μας εδώ φυλάμε Θερμοπύλες στερημένοι από πολλά πράγματα που όλοι γνωρίζουν.

Είμαστε σε ετοιμότητα μαζί με τους άλλους συλλόγους γονέων των σχολείων να ξεκινήσουμε πιο δυναμικές δράσεις γιατί μας πνίγει το άδικο.

Περιμένουμε με αγωνία τις εξελίξεις για να ενεργήσουμε ανάλογα

Το ΔΣ του Συλλόγου Γονέων

Το Δ.Σ.

  Η Πρόεδρος               Ο Αντιπρόεδρος            Ο Γραμματέας                       Τα Μέλη 

ΜΟΥΓΚΡΟΥ                ΔΕΛΙΕΖΟΣ                ΚΑΤΣΙΓΙΑΝΝΗΣ              1.ΧΕΪΣ Άννα Μαρία

Καλλιόπη                       Δημήτριος                  Κων/νος                       2.ΛΙΒΑΝΟΥ Ειρήνη

                                                                                      3.ΧΑΡΙΝΟΥ Φωτεινή

                                                                                                          4.ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΥ Ευθυμία

Διαβάστε περισσότερα...

Σημεία της ομιλίας της Μίκα Ιατρίδη στην ολομέλεια της βουλής για το νομοσχέδιο Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας

ΤΣΑΜΠΙΚΑ (ΜΙΚΑ) ΙΑΤΡΙΔΗ

 ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ  Ν. ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ – ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

                                                                           Ρόδος, 17 Απριλίου 2013

  

ΜΙΚΑ ΙΑΤΡΙΔΗ: «Το ζητούμενο είναι, να ληφθούν μέτρα, ώστε να αυξηθεί το μεταφορικό έργο και η ζήτηση στην ακτοπλοΐα. Δεν είναι δυνατόν, να πληρώνουν οι ναυτικοί, όλα τα στραβά και ανάποδα της ναυτιλίας μας».

Σημεία ομιλίας της βουλευτού Δωδεκανήσου και Τομεάρχη Ναυτιλίας των Ανεξαρτήτων Ελλήνων Μίκας Ιατρίδη, στη συζήτηση, στην Ολομέλεια του σχεδίου νόμου «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις».

Την αντίθεση των Ανεξαρτήτων Ελλήνων στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας, εξέφρασε στην ολομέλεια της Βουλής η Μίκα Ιατρίδη. Ως ειδική αγορήτρια για το νομοσχέδιο, η βουλευτής 

Δωδεκανήσου, τόνισε ότι το παρόν νομοσχέδιο κινείται στη μονοδιάστατη, νεοφιλελεύθερη πολιτική, της μείωσης του εργατικού κόστους και αδυνατεί να δώσει λύσεις στα υπαρκτά προβλήματα της ακτοπλοΐας και της ναυτιλίας γενικότερα.

Το ζητούμενο είναι, να ληφθούν μέτρα για την τόνωση της ζήτησης στην ακτοπλοΐα και να αυξηθεί το μεταφορικό έργο, σημείωσε η βουλευτής Δωδεκανήσου. Όσο και να συμπιεστεί το εργατικό κόστος, λύση δεν πρόκειται να δοθεί, ενώ η ευελιξία στις δρομολογήσεις των πλοίων, συμβατικών και ταχυπλόων, δεν πρόκειται να βοηθήσει τους νησιώτες, ούτε την προσπάθεια που γίνεται, για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Ας κοιτάξει το Υπουργείο, τόνισε η Μίκα Ιατρίδη, πως η Δωδεκάνησος Seaways, με τη δρομολόγηση ταχυπλόων όλο το χρόνο, έχει αυξήσει την κίνηση μεταξύ των μικρών νησιών της Δωδεκανήσου.

Στη συνέχεια η βουλευτής, κάλεσε τον κ. Υπουργό να απαντήσει, γιατί βγήκε η φήμη, ότι η Τρόικα ζήτησε περεταίρω μείωση των μισθωμάτων για τις άγονες γραμμές και γιατί η φήμη αυτή, συνέπεσε με την παρουσίαση του νέου δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, από το Υπουργείο.

Στη συνέχεια, η βουλευτής, αναφέρθηκε και στις ρυθμίσεις που αφορούν τα λιμάνια, τονίζοντας ότι είναι απαράδεκτο να εκποιούνται κερδοφόροι λιμενικοί οργανισμοί και να δημιουργηθεί, με αυτόν τον τρόπο ιδιωτικό μονοπώλιο, τη στιγμή που έχει εξασφαλιστεί και εργασιακή ειρήνη, με την υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης.

Ολοκληρώνοντας, η Μίκα Ιατρίδη σημείωσε ότι το νομοσχέδιο θα δημιουργήσει περισσότερα προβλήματα, από αυτά που ο κ. Υπουργός επιθυμεί να λύσει.

Ακολουθούν σημεία ομιλίας:

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Οι Ανεξάρτητοι Έλληνες στη συζήτηση του παρόντος νομοσχεδίου στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου δείξαμε με συγκεκριμένα τεχνοκρατικά και οικονομικά στοιχεία γιατί οι επιλογές που έχει κάνει η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας δεν πρόκειται να δώσουν λύσεις στα πολλά και σημαντικά προβλήματα της ναυτιλίας. […]

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, αυτή τη στιγμή η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, οι Έλληνες ναυτικοί, κάνουν απεργία. Κανείς μα κανείς εργαζόμενος δεν κατεβαίνει σε απεργία στα καλά καθούμενα και ποτέ άλλοτε η ΠΝΟ και τα σωματεία της δεν ήταν σε τέτοια σύμπνοια. Η αλήθεια είναι ότι με το παρόν νομοσχέδιο ο Έλληνας ναυτικός επωμίζεται όλα τα στραβά και τα ανάποδα της ναυτιλίας μας. […]

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, όπως ανέφερα και στην Επιτροπή, η ηγεσία του Υπουργείου έκανε δύο επιλογές οι οποίες αδικούν κατά την άποψή μου τόσο την προσπάθεια που κατέβαλε όσο και το αποτέλεσμα που πέτυχε.

Η πρώτη επιλογή αφορά στο γεγονός ότι μπήκε στη λογική να φτιάξει άλλο ένα «νομοσχέδιο-σκούπα», όπως τόσα και τόσα έχουν φτιαχτεί κατά τη διάρκεια της Μεταπολίτευσης, με ελάχιστα όμως αποτελέσματα. […]

Η δεύτερη επιλογή -ή μάλλον αναγκαστική επιλογή- ήταν η υιοθέτηση στον υπερθετικό βαθμό των μνημονιακών επιταγών από την τρόικα, μία μνημονιακή επιλογή η οποία, όπως και στους άλλους κλάδους, επιθυμεί την απόλυτη ισοπέδωση των δικαιωμάτων των εργαζομένων.

Ιδιαίτερα το θέμα των ατομικών συμβάσεων των ναυτικών στο άρθρο 19 σάς το επισήμανε και Βουλευτής της Συμπολίτευσης. Σας είπε ότι δεν είναι απαραίτητο να δημιουργείτε αυτή την εποχή έριδες με τους ναυτικούς και όμως επιμένετε να τις δημιουργείτε. Γιατί; Μήπως ετοιμάζετε και την τελική λύση περί ατομικών συμβάσεων σε όλες τις κατηγορίες των πληρωμάτων και σε όλη την ναυτιλία, ποντοπόρο και επιβατηγό;

Εισάγετε ακόμα την απόλυτη νεοφιλελευθεροποίηση και στο δικαίωμα της ακτοπλοϊκής μετακίνησης των νησιωτών και των επισκεπτών, εντάσσοντας το δικαίωμα αυτό σε μία στείρα σχέση κόστους και οφέλους. Το έχετε παραδεχτεί άλλωστε και εσείς, κύριε Υπουργέ, ότι πρέπει να προσαρμοστούμε στη ζήτηση. Μολονότι αρχικά ακούγεται λογικό, το θέμα είναι ότι έτσι όπως πάτε η ζήτηση θα συρρικνωθεί κι άλλο.

Το ζητούμενο είναι να πάρουμε πρωτοβουλίες ώστε να αυξηθεί η ζήτηση. Βέβαια κάτι τέτοιο είναι θεμελιωδώς αντίθετο με την νεοφιλελεύθερη πολιτική. […]

Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω από την ακτοπλοΐα. Είναι δεδομένο ότι η ακτοπλοΐα βρίσκεται σε τραγική κατάσταση. Είναι ενδεικτικό ότι συνολικά τα χρέη των ακτοπλοϊκών εταιρειών για την τριετία 2009-2011 ανέρχονται περίπου στα 900 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το μεταφορικό έργο έχει μειωθεί πάνω από 25%.

Ο κ. Σακέλης, ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ, στην εκδήλωση για την κοπή της πίτας του Συνδέσμου ανέφερε χαρακτηριστικά ότι για να καλυφθούν οι ζημιές του 2012 μόνο, θα πρέπει να αυξηθεί η κίνηση κατά 40%. Αυτό, με την πολιτική του μνημονίου όχι μόνο δεν πρόκειται να συμβεί, αλλά αναμένεται να ακολουθήσει περαιτέρω πτωτική πορεία.

Το Υπουργείο τι αποφάσισε να κάνει; Αποφάσισε να μετακυλίσει το κόστος αποκλειστικά στους εργαζόμενους ναυτικούς, προτάσσοντας ευελιξία στις συνθέσεις των πληρωμάτων, ανάλογα βέβαια με την εποχή, ευελιξία στη δρομολόγηση των πλοίων, γεγονός που καθιστά προβληματική τη σύνδεση των νησιών όλο το χρόνο και εκτιμώ –όπως είπα και παραπάνω- ότι θα πάμε και σε ατομικές συμβάσεις στην ακτοπλοΐα, όπως και στα ποντοπόρα. Και όλα αυτά θα γίνονται με αποφάσεις του εκάστοτε Υπουργού. […]

Λυπάμαι που το λέω, αλλά στο παρόν νομοσχέδιο δεν βλέπουμε καμμία παρέμβαση ώστε να αυξηθεί το μεταφορικό έργο. Δεν υπάρχει καμμία παρέμβαση στο ζήτημα της φορολογίας επί των εισιτηρίων, με το ΦΠΑ να είναι κλασικό παράδειγμα ή στο κόστος των καυσίμων ή στη ρύθμιση των δανείων των εταιρειών με τις τράπεζες. Σημειώνεται ακόμα ότι τα μισθώματα για τις άγονες γραμμές είναι σημαντικά μειωμένα κατά 11% έως 13%.

Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να ρωτήσω τον κύριο Υπουργό: Από πού και γιατί ξαναβγήκε η διαρροή ότι η τρόικα θέλει περαιτέρω κόψιμο των κονδυλίων για τις άγονες γραμμές στο μισό; Το διαψεύσατε και καλά κάνετε, αλλά γιατί δημιουργείται αυτή η αναταραχή; Γιατί αυτή η φημολογία συνοδεύτηκε με την ταυτόχρονη πρότασή σας για τον ανασχεδιασμό του δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών;

Κύριε Υπουργέ, οι νησιώτες εύλογα ανησυχούν και ειδικά οι νησιώτες των μικρών νησιών βλέπουν ότι θα μείνουν χωρίς καράβια. Θα ήθελα να προσέξετε ακόμα και το ζήτημα με τη χρήση μικρότερου πλοίου το χειμώνα και τη προσθήκη ενός ακόμα πλοίου το καλοκαίρι, σε συνδυασμό και με την περιορισμένη δρομολόγηση των ταχύπλοων.

Η περιορισμένη δρομολόγηση των ταχύπλοων θα αφαιρέσει την όποια κερδοφορία του καλοκαιριού από τις εταιρείες που έχουν δρομολογημένα, καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, συμβατικά πλοία. Προσέξτε το, γιατί έχουμε ξαναδεί να συμβαίνει αυτό και παλαιότερα.

Αν μία εταιρεία έχει μόνο συμβατικά πλοία σε μία γραμμή όλο το χρόνο και βλέπει τα ταχύπλοα να δρομολογούνται μόνο για τους καλοκαιρινούς μήνες, θα αποκτήσει πρόβλημα επιβίωσης και θα αποσύρει τα πλοία της.

Παραδειγματιστείτε από τη «Δωδεκάνησος Seaways» η οποία έχει δρομολογημένα ταχύπλοα -καταμαράν- στα Δωδεκάνησα όλο το χρόνο και με αυτόν τον τρόπο έχει αυξήσει τη ζήτηση και έχει παρατείνει και την καλοκαιρινή περίοδο στα νησιά μας και ιδιαίτερα στα μικρά νησάκια των Δωδεκανήσων. […]

Επιτρέψτε μου, επίσης, να πω εδώ ότι θα πρέπει να σας προβληματίσει το γεγονός ότι ο Εισηγητής της Νέας Δημοκρατίας, ο κύριος Πλακιωτάκης, έχει καταθέσει τροπολογίες που αφορούν στα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, όπως έχουμε καταθέσει και εμείς οι Ανεξάρτητοι Έλληνες και όλα τα κόμματα. Είναι προφανές ότι οι ρυθμίσεις σας χρήζουν βελτίωσης. Σας το λένε άλλωστε και οι Βουλευτές που στηρίζουν την τρικομματική Κυβέρνηση. […]

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, στο νομοσχέδιο που συζητάμε γίνονται παρεμβάσεις στα λιμάνια και τη λιμενική πολιτική της χώρας μας. […]

Και το ερώτημα είναι: γιατί επιμένετε στην δημιουργία ιδιωτικών μονοπωλίων; Γιατί θέλετε να παραχωρήσετε κερδοφόρα λιμάνια; Και εφημερίδες του ναυτιλιακού χώρου μιλούν για σενάριο ολικής παραχώρησης. Ο ΟΛΠ εν μέσω κρίσης είναι κερδοφόρος. Ήδη υπογράφηκε συλλογική σύμβαση εργασίας μεταξύ της διοίκησης και των εργαζομένων στον ΟΛΠ. Οι ίδιοι οι εργαζόμενοι με τη διοίκηση εξασφαλίζουν την εργασιακή ειρήνη γιατί έχουν αντιληφθεί τα κελεύσματα των καιρών. […]

Τι θα γίνει με τα  λιμενικά ταμεία ειδικά μ’ αυτά των μικρότερων  νησιών; Πώς αυτά θα ενισχυθούν, αφού λόγω κόστους και μνημονίου τα όποια ποσά θα διατίθενται για λιμενικά ταμεία των νησιών που θα εμφανίζουν κέρδος και θα είναι προσοδοφόρα; Κατά την άποψή μας, η επιλογή της ομαδοποίησης είναι προφανής: ξεπούλημα των κερδοφόρων λιμανιών της χώρας μέσω του ΤΑΙΠΕΔ το οποίο θα κάνει τις μελέτες βιωσιμότητας και θα προχωρήσει όπως  προβλέπεται στο Μνημόνιο στην εκποίησή τους μέσω παραχωρήσεων. Επαναλαμβάνω ότι οι Οργανισμοί Λιμένος Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου είναι κερδοφόροι. […]

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, όπως ξέρουμε, το νομοσχέδιο περιλαμβάνει εξήντα πέντε άρθρα, συν τα άρθρα που θα προκύψουν από τις τροπολογίες του κυρίου Υπουργού, αλλά και των Βουλευτών. […] Πιστεύω ότι όσο παρουσιάζονται νομοσχέδια που κινούνται στην πιο σκληρή γραμμή της μνημονιακής λογικής, τα αποτελέσματα δεν θα είναι τα αναμενόμενα. Και το νομοσχέδιο αυτό είναι ποτισμένο με τη λογική του μνημονίου και θα οδηγήσει σε περισσότερα προβλήματα από αυτά που με καλή πρόθεση ο κύριος Υπουργός θέλει να επιλύσει.

Διαβάστε περισσότερα...

Απίστευτο! Ο Σαμαράς εκφωνεί διάγγελμα και ομιλία στο economist μαστουρωμένος !!!

      Μόνο έτσι θα μπορούσε κάποιος να εξηγήσει τα λεγόμενα του υπαλλήλου της τρόικα και φερόμενου ως πρωθυπουργού του προτεκτοράτου των τοκογλύφων.

       Βέβαια τέτοιες αηδίες ούτε οι μαστουρωμένοι δεν βλέπουν (φως στην άκρη του τούνελ) αλλά οι μελλοθάνατοι! Όσο μάλιστα πιο δυνατό είναι το φως και όσο πιο κοντά έρχεται τόσο πιο πολύ εγκαταλείπεις τα εγκόσμια!

       Επειδή όμως ο Σαμαράς και οι όμοιοί του, δεν τους έλκει το φως αλλά το σκοτάδι, ας πορευθούμε με την σκληρή πραγματικότητα.

       Για πρώτη φορά έγινε διαπραγμάτευση! Ναι δεν κάνω πλάκα! Όχι βέβαια για τις απολύσεις στο Δημόσιο, τις ρυθμίσεις χρεών στην εφορία και τα στεγαστικά ή για τη μείωση του ΦΠΑ αλλά για τα νέα μέτρα!

       Το ΜΟΝΟ που διαπραγματεύτηκε ο Σαμαράς με την τρόικα είναι η αναβολή των νέων μέτρων για τον Ιούνιο, αφού έκριναν και η τρόικα τους πίστεψε ότι υπήρχε κίνδυνος να πέσει η κυβέρνηση με ότι αυτό συνεπάγεται για τις μπίζνες των τοκογλύφων και τις διαρθρωτικές αλλαγές, δηλαδή το ξεπούλημα των φιλέτων, των ασημικών και των κερδοφόρων επιχειρήσεων του δημοσίου!

       Όλα τα άλλα είναι τρίχες! Κάθε 3 μήνες η τρόικα έρχεται να ελέγξει – εκβιάσει για την εφαρμογή των δεσμεύσεων που ανέλαβαν οι της κυβέρνησης με την ψήφιση των μνημονίων (και όχι της χώρας όπως εσφαλμένα διαλαλούν οι πολιτικοί και οι δημοσιογράφοι) και η δήθεν διαπραγμάτευση είναι για εσωτερική κατανάλωση, αφού πάντα το αποτέλεσμα της διαπραγμάτευσης είναι η πιστή εφαρμογή των όσων προβλέπει το μνημόνιο .-

       Τώρα για όλα τα άλλα που μας διάβασε ο πρωθυπουργός δεν είναι άξια σχολιασμού. Κρατώ μόνο την αλλαγή του κλίματος και της ψυχολογίας και την αίσθηση ασφάλειας που απ’ ότι  φαίνεται απολαμβάνει μόνο ο ίδιος και η παρέα του!

       Η αλητεία σε διατεταγμένη υπηρεσία υπό μορφή πολιτικής.

Μάκης Αρμενιάκος

πηγή:defencenet.gr

"Πίσσα" σκοτάδι δείχνουν τα στοιχεία για την Ελλάδα - Μόνο η κυβέρνηση βλέπει ... φως

Ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς από το βήμα του συνεδρίου του Economist μίλησε για «φως στο τούνελ» όσον αφορά στην ελληνική οικονομία, ενώ το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο στην έκθεση του κάνει λόγο για ανάπτυξη από το 2014 της τάξεως του 0,6%. Πρόκειται για μία εικόνα εντελώς πλασματική, που απέχει παρασάγγας από την πραγματικότητα και προσβάλει τη νοημοσύνη των Ελλήνων πολιτών.

Τα στοιχεία όχι μόνο δεν αφήνουν περιθώρια να διαφανεί φως στο τούνελ, αλλά καταδεικνύουν πίσσα σκοτάδι (μόνο με λάμπα βλέπουμε ...). Είναι αδιανόητο από ύφεση έκτης συνεχόμενης χρονιάς και σε ποσοστό της τάξεως του 4,2%, όπως προβλέπει το ΔΝΤ στην έκθεση του να «κλείνει» το 2013, να υπάρξει την επόμενη ημέρα ανάπτυξη 0,6%. Αυτά ούτε με μαγικά δεν γίνονται.

 Πόσο μάλλον, όταν η ανεργία έχει φτάσει στο 27,2% και οι προβλέψεις την θέλουν να εκτινάσσεται και πάνω από το 30% τους επόμενους μήνες. Οι μισθοί έχουν καταβαραθρωθεί, οι επιχειρήσεις φεύγουν από τη χώρα και καμία νέα επένδυση δεν γίνεται και δεν πρόκειται να γίνει όσο υπάρχει αυτό το ανασφαλές περιβάλλον στην Ελλάδα με το φορολογικό σύστημα να το έχει κάνει φυσαρμόνικα ο κ.Στουρνάρας.

Εκτιμά ο κ. Σαμαράς ότι στο τέλος του έτους θα έχουμε πρωτογενές πλεόνασμα. Είναι το ανέκδοτο των τελευταίων χρόνων, όπως και το ότι βγαίνουμε ξανά στις αγορές. Το πρωτογενές πλεόνασμα δημιουργείται από την εποχή Παπακωνσταντίνου, ο κ. Βενιζέλος το θεωρούσε δεδομένο ως υπουργός Οικονομικών για τις αρχές του 2012 και τώρα μετατίθεται για το τέλος του 2013. Ζήσε Μάη μου ...

Την ίδια στιγμή, τα δημόσια έσοδα καταρρέουν, με τη «μαύρη τρύπα» να ξεπερνά τα 3 δις ευρώ, οι στόχοι του ελλείμματος είναι άπιαστοι και ακόμη δεν έχουν εφαρμοστεί τα μέτρα που ψήφισε η κυβέρνηση με το τελευταίο μνημόνιο που της επέβαλε η τρόικα. Εκτός και αν πιστεύει πώς με τις απολύσεις στο Δημόσιο, τη συνέχιση του χαρατσιού της ΔΕΗ ή τον ενιαίο φόρο ακινήτων όπως θα το μετονομάσει και τις αστείες ρυθμίσεις των χρεών θα έρθει ανάπτυξη.

Και πού?. ΣΕ Ενα Περιβάλλον Ευρωπαικό ΚΑΙ Τμήμα Διεθνές ΠΟΥ συνεχώς επιδεινώνεται Όπως ΤΟ Ίδιο ΤΟ ΔΝΤ αναφέρει ΣΤΗΝ Έκθεση ΤΟΥ Ο κίνδυνος ΤΟΥ «δημοσιονομικού γκρεμού» παραμένει για την Ε.Ε. και σχετίζεται βραχυπρόθεσμα με την ανησυχία που προέκυψε από τα πρόσφατα γεγονότα στην Κύπρο, την πολιτική ανησυχία στην Ιταλία και τις ευπάθειες των χωρών της περιφέρειας, ενώ μεσοπρόθεσμα ελλοχεύει ο κίνδυνος της κόπωσης από τη σκληρή προσπάθεια προσαρμογής και την παρατεταμένη λιτότητα. Για την Ευρωζώνη το Ταμείο αναμένει ύφεση 0,3% το 2013 και επιστροφή στην ανάπτυξη το 2014 με ρυθμό 1,1%.

Είναι λοιπόν αφελής να πιστεύει κανείς πώς θα έρθει ανάπτυξη από το 2014, όταν οι άνεργοι και οι μη εργαζόμενοι στη χώρα είναι 1.000.000 περισσότεροι από αυτούς που εργάζονται, όλοι οι παραγωγικοί τομείς έχουν καταρρεύσει και οι τράπεζες παλεύουν να μην βάλουν «λουκέτο», όταν μάλιστα η Γερμανία απειλεί με κατάσχεση των καταθέσεων.

Θέλουν απλά, με ενέσεις αέρα κοπανιστού, δήθεν αισιοδοξίας, να κρατήσουν όρθιους τους Έλληνες για να μπορούν να τους «πίνουν» το αίμα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Συνέντευξη Τύπου Μιχάλη Κοντραφούρη 14/04/2013 (video)

       Ο ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος και υποψήφιος Δήμαρχος για τις προσεχείς Δημοτικές εκλογές Μιχάλης Κοντραφούρης, αναφέρθηκε σε σωρεία περιπτώσεων με στοιχεία που έθεσε στην διάθεση των παρισταμένων ΜΜΕ, που αποδεικνύουν, παρά το βαρύ οικονομικό κόστος, τα φτωχά αποτελέσματα ή τα αδιέξοδα των επιλογών του δημάρχου.

       Ο κ Κοντραφούρης ανάφερε τα έργα που κατόρθωσαν να

εντάξουν και να υλοποιούν οι γειτονικοί μας Δήμοι, τονίζοντας ότι η ανυπαρξία υλοποίησης έργων στην Λέρο δεν οφείλεται στην κρίση αλλά στις πρακτικές του δημάρχου που «δεν ακούει κανέναν», αρνείται τη βοήθεια και τη συνεργασία που ο ίδιος θέλει να  προσφέρει και δυναμιτίζει το κλίμα με δηλώσεις στις οποίες είναι αναγκασμένος με ηρεμία και στοιχεία να απαντά.

       Απαντώντας στην ερώτηση αν η προηγούμενη δημοτική αρχή άφησε μελέτες ή έργα σε κάποιο βαθμό ωρίμανσης για να υλοποιηθούν, ανάφερε συγκεκριμένες περιπτώσεις που εγκαταλείφθηκαν και άλλες νέες που κατατέθηκαν από τη νέα δημοτική αρχή, και απορρίφθηκαν λόγω ελλείψεων και των λαθών στην υποβολή τους.

       Το video με την Συνέντευξη Τύπου του κ Κοντραφούρη και τις ερωτήσεις που ακολούθησαν, το πήραμε κατόπιν αδείας από το LEROS NEWS.GR το οποίο και ευχαριστώ.

Μάκης Αρμενιάκος

Διαβάστε περισσότερα...

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΥΠΟΠΤΟΥ ΕΜΠΡΗΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΧΩΜΑΤΕΡΗ

Διαβάστε περισσότερα...

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ Για το πρώτο Ελληνοτουρκικό τουριστικό φόρουμ

Διαβάστε περισσότερα...

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ για συζήτηση με θέμα ΝΕΟΛΑΙΑ - ΤΑΧΥΤΗΤΑ - ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ - ΘΟΡΥΒΟΣ των δασκάλων του Δημ Σχολείου Αγ. Μαρίνας

 

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Οι δάσκαλοι του Δημοτικού Σχολείου Αγίας Μαρίνας σας προσκαλούν το Σάββατο 13 Απριλίου και ώρα 19:00 στο Κινηματοθέατρο Λακκίου σε μια συνάντηση - συζήτηση με θέμα:

« ΝΕΟΛΑΙΑ - ΤΑΧΥΤΗΤΑ - ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ - ΘΟΡΥΒΟΣ »

Θα μιλήσει  και θα συντονίσει τη συζήτηση  η  υπεύθυνη της ομάδας Ε.ΥΘΥΤ.Α.  -Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας Ρόδου -κ. Ελένη Καρύδη.

Την προσπάθεια μας στηρίζει ο Εμπορικός Σύλλογος Λέρου, ο ΚΟΙΣΠΕ και ο Δήμος Λέρου.

Διαβάστε περισσότερα...

ΑΝΟΜΙΑ ΦΑΣΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΧΑΟΣ ΣΤΟ ΕΛΛΑΔΙΣΤΑΝ ΤΩΝ ΣαμαροΒενζελοΚούνελων

ΕΠΙΒΟΛΗ ΔΙΑ ΡΟΠΑΛΟΥ ΑΝΗΘΙΚΗΣ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑΣ 

Η ΕΞΕΓΕΡΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΧΟΥΝΤΙΚΗΣ ΚΑΤΟΧΗΣ ΞΕΚΙΝΗΣΕ

 ΧΘΕΣ ΣΤΗΝ ΚΕΡΑΤΕΑ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΙΣ ΣΚΟΥΡΙΕΣ

ΤΙ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ;

       Για δεύτερη φορά με ν-τροπολογία απαλλάσσουν ποινικών ευθυνών τους συνεταίρους τους στην διαπλοκή!

       Δηλαδή με νόμο νομιμοποιούν την ανομία!

       Την πρώτη φορά απάλλαξαν τις διοικήσεις των ταμείων για την αγορά  ομολόγων λίγες μέρες πριν το PSI που εξανέμισε τα λεφτά των ταμείων και τώρα τις διοικήσεις των τραπεζών που έδιναν παράνομα δάνεια στα κόμματά τους!

       Και στις δυο περιπτώσεις καλύπτουν τις ποινικές τους ευθύνες για πολλά δισεκατομμύρια ευρώ που καλείται να πληρώσει ο μ@λ@κ@ς κυρίαρχος λαός!

       Αλλά για να το κάνουν αυτό χρειάστηκε να παραβιάσουν και τον κανονισμό της βουλής που την μετέτρεψαν σε αισχίστου είδους χαμαιτυπείο.

       Ο ανεκδιήγητος υπουργός των μονάδων τρομοκρατίας του πολίτη αντί να απολογηθεί για τα αίσχη στην σύλληψη δυο υπόπτων για τα επεισόδια στις Σκουριές μίλησε για Γαλατικά χωριά και τήρηση των νόμων!

       Γαλατικό χωριό ανομίας είναι η βουλή και οι δοσίλογοι σύντροφοι του που μετέτρεψαν τη βουλή σε «παράγκα» συναλλαγής κομπιναδόρων και τη χώρα σε κολαστήριο των μερκελιστών του Δ’ Ράιχ.

       Μετά και από αυτά τα γεγονότα είμαστε πλέον όλοι μας υπεύθυνοι για τα όσα κάνουμε ή δεν κάνουμε αφού η μάσκες της δημοκρατίας, της σωτηρίας και της ίδιας της νομιμότητας έχουν πλέον καταρρεύσει!

       Φωτιά και τσεκούρι στους προσκυνημένους.

Μάκης Αρμενιάκος

       

Διαβάστε περισσότερα...

Στις 17 Απριλίου στηρίζουμε τη Νεολαία, την Ελπίδα, το Μέλλον της Πατρίδας

Στις  17 Απριλίου στηρίζουμε τη Νεολαία, την Ελπίδα, το Μέλλον της Πατρίδας

         

          Ως γνωστόν, στις 17 Απριλίου θα διεξαχθούν οι Φοιτητικές εκλογές.

          Η ΔΑΠ-ΝΔΦΚ με συνεχείς πρωτιές ετών, καλεί τις φοιτήτριες, τους φοιτητές και στις φετινές εκλογές ζητώντας τη στήριξή τους.
          Με καθημερινή παρουσία στο Πανεπιστήμιο και αναρίθμητες κατακτήσεις σε επίπεδα Σχολών και Τμημάτων, η ΔΑΠ-ΝΔΦΚ αποτελεί τη μόνη υπεύθυνη Φοιτητική παράταξη που βρίσκεται διαρκώς δίπλα στη φοιτήτρια και στο φοιτητή.

          Σε κάθε Σχολή και Τμήμα, η ΔΑΠ-ΝΔΦΚ θα “ανταγωνιστεί” ανύπαρκτες Φοιτητικές “δυνάμεις” του Πανεπιστημίου. “Δυνάμεις”,  που επί της ουσίας δεν έχουν να προτείνουν τίποτα για τη βελτίωση της φοιτητικής καθημερινότητας...
          Η ψήφος είναι αναφαίρετο δικαίωμα αλλά και “υποχρέωση” του κάθε φοιτητή.

          Όλα αυτά τα χρόνια εμπιστευόμαστε την κρίση του κάθε φοιτητή σε κάθε εκλογική αναμέτρηση.

          Έτσι και φέτος!

          Ψηφίζοντας ΔΑΠ-ΝΔΦΚ στις 17 Απριλίου, στηρίζεις τη Νεολαία,  που αποτελεί το Μέλλον, την Ελπίδα της Πατρίδας και δίνεις την ευκαιρία να παλέψει η ΔΑΠ – ΝΔΦΚ, ισχυρή και με “καθαρή” φωνή, απέναντι στα διάφορα  προβλήματα του Πανεπιστημίου και να φέρει έτσι λύσεις σε αυτά...

 Γλαρός Ιωάννης

Υπεύθυνος Τομέα Παιδείας Ν.Δ Τ.Ο. Ρόδου

http://glarosyiannis.blogspot.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Άλλη μια παράσταση της ΕΠΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΚΗΣ Συγκυβέρνησης. Αποποινικοποίηση Τραπεζιτών για τα δάνεια των κομμάτων. (ΒΙΝΤΕΟ)

       Η είδηση που πέρασε πριν από λίγες μέρες για την απαλλαγή των ποινικών ευθυνών των διοικήσεων των τραπεζών για τα δάνεια που χορήγησαν στα κόμματα, ύψους 270 εκατομμυρίων ευρώ, δεν με άφησε ασυγκίνητο αλλά λόγω ελλείψεως χρόνου μπήκε στα υπόψη!

       Σε αυτό το διάστημα μου έγιναν και σχετικές προτάσεις για την ανάρτηση του θέματος από φίλους.

       Επειδή όμως το θέμα είχε περάσει σχεδόν στο ντούκου ανάλογα με το τεράστιο μέγεθος αυτής της απατεωνιάς, και είχαν περάσει και αρκετές μέρες από τότε που συνέβη είπα να το ψάξω λίγο και να μην ανεβάσω ένα σχόλιο και την πρώτη  ανάρτηση που θα βρω μπροστά μου.

       Μετά από ψάξιμο περίπου 2 ωρών σε διάφορα site και blog, αποφάσισα να αναρτήσω αυτό που ήταν κάτω από την μύτη μου και με έβαζε σε μπελάδες!

       Θεωρώ την ανάρτηση που αναδημοσιεύει το  attikanea ως την πιο αντικειμενική αφού το ερώτημα τι κάνατε απευθύνεται όπως πρέπει σε όλους.

       Ακόμα και αν δεχθούμε, έστω με επιφύλαξη, την δικαιολογία που επικαλείται με ανακοίνωση του ο ΣΥΡΙΖΑ σε άλλες σχετικές με το θέμα αναρτήσεις, ότι κατατέθηκε τελευταία στιγμή και δεν ήταν δυνατόν να την ελέγξουν μαζί με όλες τις άλλες τροπολογίες, το ερώτημα παραμένει, και τι κάνατε μετά;

       Γιατί όλοι της αντιπολίτευσης δεν το σηκώσατε πρώτο θέμα σε όλες σας τις δηλώσεις και σε όλα τα πάνελ που συμμετέχουν οι εκπρόσωποι σας;

       Γιατί δεν αναγκάσατε τους δημοσιογράφους και τους βουλευτές τις συγκυβέρνησης και τον αρμόδιο υπουργό με εντονότατες καταγγελίες να απολογηθεί;

       Γιατί δεν φέρατε άλλη τροπολογία όλοι μαζί εναντίον της προηγούμενης καταγγέλλοντας το δόλιο, αντισυνταγματικό και κατάπτυστο τρόπο που ψηφίστηκε;

       Ειδικά οι ΑΝΕΛ που ο Πάνος Καμμένος πολλές φορές έχει αναφερθεί σε αυτά τα δάνεια στο παρελθόν με το χαρακτηριστικό «μη διανοηθείτε να τα σβήσετε και μη νομίζεται ότι θα τα γλυτώσετε και θα τα φορτώσετε όλα στον Ελληνικό λαό»  τι έχουν να που για αυτό;

       Το να εστιάζουμε σωστά στην συγκυβέρνηση δεν σημαίνει ότι υπάρχει περιθώριο για παραβλέψεις από την αντιπολίτευση, αν αυτή θέλει να πείσει ότι πράγματι δεν είναι όλοι ίδιοι και ότι υπάρχει αξιόπιστη εναλλακτική λύση. Εμείς θέλουμε να τους πιστέψουμε, εκείνοι μπορούν να μας δείξουν ότι το αξίζουν;

Μάκης Αρμενιάκος

πηγή:attikanea

Άλλη μια παράσταση της ΕΠΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΚΗΣ Συγκυβέρνησης. Αποποινικοποίηση Τραπεζιτών για τα δάνεια των κομμάτων. (ΒΙΝΤΕΟ)

Σχόλιο attikanea: ΟΛΟΙ, ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ... ΚΟΛΠΟ! ΞΥΠΝΑ, ΕΛΛΗΝΑ!

Μετά την ανάρτηση του olympia.gr  σχετικά με την τροπολογία που πέρασε την 04-04-2013 και αθώωνε τους τραπεζίτες για τα δάνεια των κομμάτων είπα να αναζητήσω τα πρακτικά της Βουλής και το video της σχετικής συνεδρίασης.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι

στα πρακτικά της Βουλής υπάρχουν αρκετές σελίδες κενές όπως αυτές που ακολουθούν την ομιλία του Μηταράκη στη σελίδα 48 σχετικά με την κατάθεση νομοτεχνικών βελτιώσεων (σελ 49-56) και αυτές που ακολουθούν την ΟΜΙΛΙΑ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ ΠΟΥ ΣΤΟ 7.28.50 ΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ, ΘΥΜΗΘΗΚΕ ΝΑ ΚΑΤΑΘΕΣΕΙ 10 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ ΜΙΑ ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ (τροπολογία γ.α. 390 και ε.α. 37) ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΑΘΩΩΝΕ ΤΟΥΣ ΤΡΑΠΕΖΙΤΕΣ σελ 314 (ακολουθούν κενές οι σελίδες 315-317).

Εδώ πρέπει να επισημάνω το νόημα της φωτογραφίας. 

Η συνεδρίαση διήρκεσε 8.52.12 

Το παραπάνω video με το απόσπασμα των 48.25 είναι το τμήμα της συνεδρίασης που αρχίζει την στιγμή που έγινε η εισαγωγή της τροπολογίας στο 7.28.50 και φθάνει μέχρι το 8.16.50 που δια μαγείας κολλάει το real player. 

Στο vlc καταφέρνει να φτάσει μέχρι το 8.26.10

Τα τελευταία 26 λεπτά είναι εξαφανισμένα.

Μόνο που σε αυτό το διάστημα έγινε η ψηφοφορία με την οποία πέρασε η τροπολογία χωρίς να έχει ειπωθεί ούτε μία λέξη. 

Αφού λοιπόν δεν παίζει με κανέναν τρόπο το video (ήδη το έχω κάνει download τρεις φορές) αντιγράφω αυτούσια από τα πρακτικά (τέλος σελ. 388 και αρχή σελ 389)

Ερωτάται το Σώμα: Γίνεται δεκτή η τροπολογία με γενικό αριθμό 390 και ειδικό αριθμό 37;

ΠΟΛΛΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ: Δεκτή, δεκτή.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΣΤΑΘΑΚΗΣ: Κατά πλειοψηφία.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ: Κατά πλειοψηφία.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΥΣΑ (Μαρία Κόλλια-Τσαρουχά): Συνεπώς, η τροπολογία με γενικό αριθμό 390 και ειδικό αριθμό 37 έγινε δεκτή κατά πλειοψηφία και εντάσσεται στο νομοσχέδιο ως ίδιο άρθρο. 

Που ήταν οι εκπρόσωποι των ΑΝ.ΕΛ. και Χ.Α. την ώρα που χάριζαν στα κόμματα τα δάνεια και απάλλασσαν τους Τραπεζίτες από τις ποινικές ευθύνες;;        

Και γιατί ΣΥΡΙΖΑ και ΚΚΕ δεν ζήτησαν ονομαστική ψηφοφορία;;

ΕΠΤΑΚΟΜΜΑΤΙΚΟ ΕΓΚΛΗΜΑ

syne130404 Πρακτικά Βουλής 04-04-2013 by Diaforos Blogspot

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα...

H ΟΜΙΛΙΑ ΜΙΚΑΣ ΙΑΤΡΙΔΗ ΣΤΟ ΠΡΟΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΣΥΡΟΥ

ΤΣΑΜΠΙΚΑ (ΜΙΚΑ) ΙΑΤΡΙΔΗ

 ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ  Ν. ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ – ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

                                                                           Ρόδος, 7 Απριλίου 2013

ΜΙΚΑ ΙΑΤΡΙΔΗ: «Οι Αγαιοπελαγίτες μπορούμε να πούμε “όχι” στην πολιτική ερήμωσης του Αιγαίου που εφαρμόζει το μνημόνιο».

Σημεία ομιλίας της Βουλευτού Δωδεκανήσου και Τομεάρχη Ναυτιλίας των Ανεξαρτήτων Ελλήνων στο προσυνέδριο του κινήματος στη Σύρο με θέμα «Ναυτιλία και Νησιωτική Πολιτική».

Τις πάγιες θέσεις των Ανεξαρτήτων Ελλήνων για ισχυρή ναυτιλία με Έλληνες ναυτικούς και την εφαρμογή νησιωτικής πολιτικής για τα συμφέροντα των νησιωτών, εξέφρασε, στο προσυνέδριο του Κινήματος στη Σύρο με θέμα «Ναυτιλία και Νησιωτική Πολιτική», η βουλευτής Δωδεκανήσου και Τομεάρχης Ναυτιλίας του κινήματος, Μίκα Ιατρίδη.

Στην ομιλία της, η βουλευτής, αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων  στη μεγάλη παράδοση της Σύρου στη ναυτιλία και το εμπόριο, ενώ τόνισε ότι ακόμα και τώρα η ΑΕΝ του νησιού βγάζει καπετάνιους που διαπρέπουν στην ακτοπλοΐα και την ποντοπόρο ναυτιλία.

Στη συνέχεια, η Μίκα Ιατρίδη, αναφερόμενη στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας που συζητήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στη Βουλή, επεσήμανε ότι η προσέγγιση του στα προβλήματα είναι μονοδιάστατη και δεν λαμβάνει κανένα ουσιαστικό μέτρο για την τόνωση της μεταφορικής κίνησης στην ακτοπλοΐα και την μείωση της τιμής των εισιτηρίων.

Χρειαζόμαστε μια ισχυρή ναυτιλία με Έλληνες ναυτικούς, τόνισε η βουλευτής Δωδεκανήσου, και μια νησιωτική πολιτική που να απαντά στα ζωτικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες και όχι στις ανάγκες ιδιωτικών συμφερόντων που θέλουν να εκμεταλλευτούν υποδομές τις οποίες έχουν πληρώσει οι νησιώτες με τους φόρους τους.

Κλείνοντας την ομιλία της, η Μίκα Ιατρίδη εξέφρασε την πεποίθηση ότι οι Αιγαιοπελαγίτες μπορούν να πουν όχι στην πολιτική ερήμωσης του Αιγαίου που εφαρμόζεται με το μνημόνιο.

Ακολουθούν σημεία ομιλίας:

Φίλες και φίλοι,

Είναι ιδιαίτερη τιμή για μένα να βρίσκομαι σήμερα ανάμεσα σας, ως Τομεάρχης Ναυτιλίας του κινήματος μας.

Εδώ, στη Σύρο και την Ερμούπολη, σε ένα νησί του οποίου οι κάτοικοι υπήρξαν πρωτοπόροι στη ναυτιλία και το εμπόριο, πολύ πριν τον Πειραιά. Είμαστε σήμερα εδώ, για να μιλήσουμε για τη ναυτιλία και τη νησιωτική πολιτική.

Εδώ, από όπου ξεκίνησε η πρώτη Ατμοπλοϊκή Εταιρεία της Ελλάδας το 1857, η «Ελληνική Ατμοπλοΐα». Εδώ, δίπλα μας, στο Νεώριο, όπου το Σεπτέμβριο του 1892 ξεκίνησε η ναυπήγηση του ατμόπλοιου «Αθηνά», από τον Τζων Μακ Δούαλλ και Γουλιέλμο Βάρβουρ. Εδώ, όπου πραγματοποιήθηκε και η πρώτη καταγεγραμμένη απεργία.

Είμαστε εδώ σε μια πόλη που ευτύχησε να έχει πλούσιους αστούς που νοιάστηκαν για τον τόπο τους. Μια βόλτα στην πλατεία Μιαούλη και το Δημαρχείο, στα Βαπόρια, στο θέατρο Απόλλων, δείχνει έναν απαράμιλλο συνδυασμό πλούτου και πολιτισμού, που τόσο λείπει από τη χώρα μας σήμερα.

Και βέβαια, είμαστε εδώ σε ένα νησί που με τη σχολή του συνεχίζει και βγάζει φουρνιές καπεταναίων, που διέπρεψαν και διαπρέπουν στην ακτοπλοΐα μας και τα ποντοπόρα.

Φίλες και φίλοι,

Δεν θα μακρηγορήσω. Η πραγματικότητα έχει ως εξής:

Η κυβέρνηση προχώρησε στην επανασύσταση του Υπουργείου Ναυτιλίας. Και καλώς το έκανε. Η επανασύσταση του Υπουργείου προβλεπόταν, άλλωστε, στην εθνική μας αντιπρόταση.

Όμως, με το νομοσχέδιο που πέρασε από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου στη Βουλή, η ναυτιλία μας και η ακτοπλοΐα μας μπαίνουν σε περιπέτειες.

Η μόνη λύση που κατάφερε να δώσει το Υπουργείο ήταν να δημιουργήσει συνθήκες ευελιξίας τόσο στις συνθέσεις και τις συμβάσεις των πληρωμάτων, όσο και στις δρομολογήσεις των πλοίων. Δεν έκανε καμία παρέμβαση για την ουσιαστική μείωση του κόστους μεταφοράς, και να αυξηθεί η μεταφορική κίνηση που είναι και το βασικό και ουσιαστικό ζητούμενο.

Με τις ρυθμίσεις του Υπουργείου είναι βέβαιο ότι: Περισσότερα πληρώματα θα οδηγηθούν στην ανεργία. Λιγότερα δρομολόγια θα υπάρξουν για τα νησιά μας. Το χειμώνα, θα ψάχνουμε βαπόρια οι νησιώτες για να μετακινηθούμε προς την ηπειρωτική Ελλάδα αλλά και μεταξύ των νησιών μας.

Αυτή είναι η πραγματικότητα.

Αυτή την εξηγήσαμε με  οικονομικά στοιχεία στον αρμόδιο Υπουργό στην Επιτροπή. Του εξηγήσαμε και του είπαμε ότι η μείωση του εργατικού κόστους θα ωφελήσει μόνο κατά 3% έως 6%.

Όταν το κόστος των καυσίμων αντιστοιχεί στο 60% έως 70% του συνολικού κόστους λειτουργίας των ακτοπλοϊκών πλοίων.

Του προτείναμε, να μειώσει τον ΦΠΑ στα εισιτήρια. Είναι δυνατόν να κρατά το ΦΠΑ στο 13% για τους επιβάτες και στο 23% για τα οχήματα;  Όταν στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες ο μέσος όρος κινείται στο 10%;

Όμως δεν μπορεί να το κάνει. Και δεν μπορεί γιατί δεν αφήνει η Τρόικα. Αυτή είναι η πραγματικότητα.

Ακόμα, καμία παρέμβαση δεν έχει γίνει για την τιμή των καυσίμων. Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου τους, που δίνουν και αυτοί των αγώνα τους, επανειλημμένα έχουν ζητήσει να ελεγχτούν οι μηχανισμοί που καθορίζουν την τελική τιμή των καυσίμων στην Ελλάδα. Τίποτα, μα απολύτως τίποτα δεν έχει γίνει.

Αντίθετα το Υπουργείο θεωρεί ότι αν μειώσει τις συνθέσεις θα δώσει λύση στο πρόβλημα. Μα, και το μισό πλήρωμα κάθε πλοίου να απολύσει, αυτό δεν φτάνει για να καλύψει το κόστος καυσίμων του για να πάει και να έρθει στη Μυτιλήνη δύο φορές.

Φίλες και φίλοι,

Οι Ανεξάρτητοι Έλληνες, θέλουμε μια ισχυρή ναυτιλία.

Μια ναυτιλία, όμως, στην οποία έχουν θέση οι Έλληνες ναυτικοί. Μια ναυτιλία που δεν θέλει να τους μετατρέψει σε Φιλιππινέζους, ή Ινδονησιάνους.

Θέλουμε, επίσης, και την εφαρμογή μιας νησιωτικής πολιτικής για τους νησιώτες και όχι τους ιδιώτες που καιροφυλακτούν για το ξεπούλημα των κερδοφόρων λιμανιών μας και, βέβαια, αδιαφορούν για τα μικρά λιμάνια των μικρών νησιών στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα.

Φίλες και φίλοι, πολύ συνοπτικά θα αναφέρω ορισμένες από τις προτάσεις μας για τη νησιωτική πολιτική και τη ναυτιλία:

·        Τη διατήρηση του καθεστώτος των μειωμένων κατά 30% συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά μας. Το λέω αυτό γιατί στο Μνημόνιο προβλέπεται καθαρά η κατάργηση τους. […]

·        Συντελεστής 5% για το εγχώριο τουριστικό πακέτο και την Ελληνική κρουαζιέρα (διαμονή – εστίαση – υπηρεσίες), τις ναυτιλιακές εργασίες και υπηρεσίες, τα αγροτικά, κτηνοτροφικά και αλιευτικά προϊόντα.

·        […] ειδική νομοθετική ρύθμιση για τη θέσπιση ειδικού φορολογικού καθεστώτος σε όλα τα νησιά της παραμεθορίου για τις εταιρίες που θα μεταφέρουν εκεί τη φορολογική τους έδρα για τουλάχιστον 10 έτη και με την υποχρέωση της κατ’ ελάχιστον πρόσληψης του 50% του προσωπικού τους από Έλληνες.

·        Την προώθηση κατασκευής πλοίων για την ακτοπλοΐα, από τη στιγμή που η Ευρωπαϊκή Ένωση χρηματοδοτεί υπό προϋποθέσεις μέχρι και το 90% του κόστους ναυπήγησης […]

·        Εδώ επιτρέψτε μου να πω ότι τα ναυπηγεία του Νεωρίου μπορούν να παίξουν καθοριστικό ρόλο. Σαν τομεάρχης Ναυτιλίας είχα καταθέσει ερώτηση για την περεταίρω αξιοποίηση του Νεωρίου σε συνεργασία με τα Ναυπηγεία στην Αττική. Τα αρμόδια Υπουργεία ακόμα το μελετούν.

·        Μείωση του ΦΠΑ για τα εισιτήρια επιβατών και οχημάτων.[…]

·        Να στηριχθεί περισσότερο το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, ειδικά από τη στιγμή που οι κυβερνώντες περηφανεύονται ότι εξασφάλισαν τη «ρήτρα νησιωτικότητας».

·        Ρύθμιση των δανείων των νησιωτών αγροτών και εφαρμογή των αντίστοιχων ευρωπαϊκών προγραμμάτων που τους αφορούν κατά προτεραιότητα. […]

·        Το κράτος να συμμετέχει ενεργά (πχ, μέσω της επιδότησης εισφορών κοινωνικής ασφάλισης) στη μείωση του εργατικού κόστους για τα πλοία.

·        Να υπάρξει ουσιαστική αναβάθμιση των ΑΕΝ. Εδώ θα μπορούσε να βοηθήσει και η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, με παροχή δωρεών και δυνατότητα ελέγχου του τρόπου με τον οποίο αυτές αξιοποιούνται. Η σκέψη για την δημιουργία ιδιωτικών ΑΕΝ, σε αυτό το κλίμα ύφεσης που οι γονείς δεν μπορούν να καλύψουν βασικά κόστη επιβίωσης, δεν είναι η καλύτερη δυνατή.

·        Η όποια αξιοποίηση λιμανιών πιστεύουμε ότι πρέπει να γίνεται ανάλογα με τις δυνατότητες του κάθε λιμανιού και τις συνθήκες που το διέπουν. Είμαστε αντίθετοι στις ομαδοποιήσεις που προωθεί το Υπουργείο, οι οποίες κατ’ ουσία, διευκολύνουν το ξεπούλημα προς τους ιδιώτες, νοθεύουν τον ανταγωνισμό και, τελικά, αφήνουν στο περιθώριο τα λιμάνια στα μικρά νησιά. […]

Σε κάθε περίπτωση, η ναυτιλία και η νησιωτική πολιτική δεν μπορεί να συνδυαστεί με την πολιτική που εφαρμόζεται με βάση το Μνημόνιο. Αυτή είναι η πραγματικότητα.

Βλέπουμε ότι με το Μνημόνιο το Αιγαίο μπαίνει στο περιθώριο.

Και, βέβαια, την ίδια στιγμή, τουρκικά επιχειρηματικά συμφέροντα σκέφτονται να αξιοποιήσουν τη μνημονιακή πολιτική και να μπουν στις υποδομές μας, υποδομές που έχουμε πληρώσει εμείς, οι Ελληνίδες και οι Έλληνες.

Φίλες και φίλοι,

Ως Αιγαιοπελαγίτες έχουμε την υποχρέωση να συνεχίσουμε την παράδοση και την κληρονομιά των γονιών μας.

Εμείς πιστεύουμε ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε. Μπορούμε να πούμε όχι στην πολιτική ερήμωσης του Αιγαίου που εφαρμόζει το Μνημόνιο.

Διαβάστε περισσότερα...